A380とA350にトリムホイールがないのはなぜですか?

enter image description here
(wikimedia.org) A350 thrust levers without the flanking trim wheels.

エアバスA380とA350にトリムホイールがないのはなぜですか?

他のFly-by-Wireエアバス機では、エアバスのスティックにトリムコントロールがないため、航空機が直接法になった場合の手動トリム用にトリムホイールがあります。

トリムホイールは別のインターフェイスに置き換えられましたか?または、特定の[バックアップ]テクノロジによって手動トリムオプションが完全に削除されていますか?

enter image description here enter image description here
Left: Standard Airbus sidestick on the A350 with no trim control (wikimedia.org). Right: Trim wheels on other Airbus aircraft (wikimedia.org).


The question stems from this comment:

私は[トリムコントロールを持っている]とは厳密には必要だとは思わない。それは初期のエアバスでのFBW故障の機械的なバックアップでしたが、その後は共通性のためにしばらく保たれました。私はまだA350にそれがあるのか​​どうかわからないのですか?

4

1 答え

enter image description here
(Source)

A350とA380の両方が、スロットル象限の近くのピッチ・トリム・ホイールを交換するために、コックピットのフラップ・レバーの後ろに交互にピッチ・トリム・コントロール・ロッカーを持っています。

意見:私はこれが飛行デッキを改良し、混乱を減らし、重量を減らすために継続的に努力していたと思います。私自身パイロットとして、私は運動学的な観点からそれに驚くことはありません。なぜなら、ホイールはもっと自然に使うためです。

5
追加された
ヨークに電動トリムスイッチがあるので、実際には車輪は大型航空機では通常使用されません。これにより、パイロットは手を抜かずに切り取ることができるので、はるかに自然です。それらはB757、CRJ、ERJおよびそれ以降で取り除かれました。エアバスFBWシステムは飛行中に自動トリップしますので、通常必要な理由は離陸準備です。
追加された 著者 rod,