ツインエンジンのボーイングY3はエアバスA380よりも優れた競争力を発揮できますか?

クアッドエアのエアバスA380の低い販売実績と、ボーイング747-800の売上の減少は、より新しい燃料効率の高いツインエンジンのエンジンと比較して、クワッドエンジンの燃費の低下に大きく起因しています。

将来のボーイングY3 の画像レンダリングでは、ジャンボサイズのツインエンジンのツインデッキ機エアバスA380の

Whether or not a prototype was ever made, in light of fuel economy technology improvements more prevalent and effective in twin engine configurations like the GE9X, would the twin engine Boeing Y3 be able to compete better than the quad Super jumbos and Jumbo respectively the Airbus A380 and the Boeing 747-8?

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私はあなたがあなたの質問に言い返すべきだと思います。それが立てば、それは意見と仮説を必要とします。
追加された 著者 conmulligan,
他の人によると、質問を理解するのに役立たないイメージを追加しないでください。また、実際に画像を追加する必要がある場合は、少なくとも前記画像のソースを提供してください。
追加された 著者 conmulligan,
A380の低い販売実績は、エンジンの(特定の)燃料消費、またはエンジンの数とはほとんど関係がありません。それは座席数が多すぎ、ほとんどの航空会社がそれを満たすことができず、座席マイルあたりのコストが競争力がないためです。エミレーツ航空は615人で運航していますが、ボーイング777-10Xは450人が予定されています。多くのルートでは、このような大きな飛行機を満たすには十分な需要がありません。 「航空会社は世界最大の旅客機を放棄しています」を参照してください。 qz.com/782361/&hellip ;
追加された 著者 Rob,
言葉を追加するために編集:クワッドエンジンエアバスA380の低い販売実績とボーイング747-800の売上の減少は、主にクワッドエンジンエアークラフトの燃費の低さに起因しています。
追加された 著者 goneawry,

1 答え

答えは、少なくとも、同じサイズの航空会社として競争することが意図されていた、または意図されていない場合、少なくとも、いいえです。

あなたの質問は、現在の市場におけるA380の苦闘が燃料経済のためであるという誤った前提に基づいているからです。

A380は実際には少数のルートを除いて運営するのが経済的ではありませんが、それはそのサイズと容量(ほとんどのルートでは充填できないため)のためです。

市場はA380が構想され発射されて以来変化してきた。航空会社はより多くの小さな空港の間に、より多くの接続を持つより小型の航空機を使用しています。

より少ない程度で、新しい規制も変化をもたらしました。以前は4機の飛行機にしか適さないと考えられていたルートを取るために、航空会社の操業においてより柔軟性のあるツインエンジンを搭載した小型航空機が使用できました。

A380の技術と燃料消費量は、今後数十年間は十分に役立ちます。競合他社の技術進歩ではなく、技術よりもはるかに速く変化する軍によって、市場の状況や規制に追いつかれています。

航空会社がA380の代わりに選ぶ航空機は、燃料経済性がより優れている(そして、エンジンが4つではなく2つのエンジンを搭載しているため燃費がわずかに向上しているため)が選択されない。

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追加された
@ securitydude5あなたは深刻ですか?あなたは、厳しい規制のためではないということで、航空の安全記録がどうなると思いますか?しかし、次のコメントであなたの質問に答えるために、A380に影響を与えた規制の最も明白な変更はETOPSへの変更でしょう。 ETOPS-240はA380の発売直後に発売されました。それ以来双子はETOPS-330とETOPS-370の認定を受けています。 4つのエンジンの利点は着実に減少しています。私は、あなたが「不公正な利益をもたらした規制」の意味を理解していません。
追加された 著者 Uriel CP,
市場の自由な機能に影響を及ぼしていた以前の厳しい規制を緩和しなければ、市場の自由な機能に干渉することは決してありません。エアバスA380の設計と製造に費やされた何十億もの時間を認可する前に、彼らに不当な優位性を与えた規制が変更され、それによって損害
追加された 著者 goneawry,
答えに感謝します。ところで、どの規制が変更され、どのようにAirbus A380に影響を与えたのか分かりますか?
追加された 著者 goneawry,