Pedaling時にリア・バイクのタイヤがなぜ減速するのですか?

私はちょうど後部ロード自転車のタイヤのフラットを交換した。私はまた、リアアクスルを交換しようとしました。アクスルを完全に取り外すことで、クイックリリースロックになりましたが、自転車用タイヤに取り付けられていたアクスルが中空ではないことが分かりました。今朝私は乗りに行きました。ペダルを踏む間に何かプレッシャーをかけると、あたかも後ろのブレークがかかったかのように感じました。私は空気中のリアタイヤをペダルで踏むと何が起きるのかを確認するためにチェックしたが、タイヤはうまく見えたが、いつもより速く止まったが、何も驚くことはなかった。

それは自転車に座って体重があるときにのみ問題が発生したようです。私はまた、リアディレーラーが前方に引っ張ってリアコグのセットを抱えているように見えることに気付きました。それが問題なのかどうかわからない

何か案は?私は、LBSに行かず、学習して自分でやって、お金を節約したいと思っていました。しかし、私はとにかく行く必要があるかもしれません。

ここに自転車のいくつかの画像があります

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何かのような音が適切に戻って来なかった。あなたが写真を手に入れることができれば、その写真と一緒にやることができます。
追加された 著者 Lucas Oman,
あなたのブレーキは擦れていますか?
追加された 著者 Andrew Martin,
ちょうど@Trengotの画像をアップロードしました。私はアクスルを外したときに何かが間違っていたと思います...私は何度も自転車のタイヤを修理しています。
追加された 著者 K5thRD,

3 答え

これまでのところ、最も可能性の高い理由は、あなたが過剰なベアリングを締めすぎたことです。

一緒に戻すために3本の手が必要だと感じましたか?そうでない場合は、あなたはそれを間違っていました。 :)

いつものように、 Sheldon にはこれに関するかなり良い書き方がありますが、基本は簡単です。

片方の面を一緒に戻し、できる限り最高に締めてください。反対側のコーンを正しい張力に設定します。両方のコーンを回転させずに第2の側のロックナットを締めてください。

トリッキーな部分が最後のビットです。ロックナットを締めている間に同時に両側にコーンを保持する必要があり、本当に3つの手が必要です。

あなたは緊張をちょうど良いものにするために、おそらく数回試してみる必要があります。それが終わったら、自由に回るべきですが、揺れはありません。

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追加された
私はこれを行うより簡単な方法を見つけた(密封のためにすべての "パックされたベアリング"を放棄する前に)スプロケット側のコーン/ロックナットをそれ自体に締め付け、左側をかなり緩く(右側にレンチを得るのに十分)アクセルナットを締めます(クイックリリースがある場合は見つけますが、OPはありません)。これにより、右側(コーン、ロックナット、アクセルナット)のすべてがロックされます。今すぐ左の円錐を締めて、ホイールが自由に回転して緩くならないように調整します。今すぐフラットレンチでコーンを保持し、ロックナットを締めます。 1つを使用する場合は、アクセルナットをクイックリリースに交換してください
追加された 著者 Daan,
Eはこれを秒です。ベアリングを締めすぎる可能性が非常に高いです。これらの許容差は非常に低いので、動きがないことを確認するまで手で締め付けてから、工具を使用してハブを安全ロックナットに締め付けてください。この調整は、古いハブの痛みになる可能性があります。パークツールのウェブサイトのヒントを読むことをおすすめします。 parktool.com/blog/repair-help/hub-overhaul-and-adjustment 幸運を祈る。
追加された 著者 super,

考えられる原因:

  • ベアリングは適切に再梱包されておらず、負荷がかかっているときに押しつぶされています。
  • タイヤがドロップアウトに正しく配置されておらず、タイヤがチェーンステイを擦っています(摩擦跡を探します)。
  • ブレーキは、ペダルを踏んだときに撓むとブレーキがリムに触れるほど近くにあります。
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