グラントゥールで車の後ろに乗ることができるのはなぜですか?

今週のジロ・デ・イタリアのステージで、リッチー・ポルトは自転車に「技術的」な問題を抱え、ペロトンから数分を失いました。それはフィニッシュから10k未満だったので重要でした。その結果、彼は他のGC候補に失われた時間を取り戻すことが常に困難になりました。

彼のチームメイトは明らかにグループの残りの部分に彼を引き抜くために最善を尽くした。これには、一定期間、 Team Skyの車の後ろに筆記するというチーム全体が含まれていました。

私の質問は次のとおりです:これはなぜ許可されますか? 確かに彼/彼らはライダーの残りの人に不公平な利点を得ている。

追加:

  • 彼がスタートラインから10K離れたのであれば同じだったでしょうか?
  • 彼が墜落したときにペロトンの前に2分いたら、彼はそうすることが許されたでしょうか?
  • ライダーが何らかの利点を得ていると判断された場合、どの草案が適切であるか、どのような罰則が引き渡されるかはどのように決定されますか。
9
@ gaurwraithからの丁寧な回答ですが、別の展望を追加するだけです。今年はジローがスケジュール通りにカリフォルニアツアーと直接競合しています。私は、主催者の要素が彼らの...裁量を使っているのだろうと思っています...それで、間違った方法でチームをこするのではないのですか?特に、アクションがステージ結果またはGCのいずれにも影響しなかった場合は、確かに彼らは公平なレースを行う責任があるが、彼らはまた、名前のチームとライダーを引き付けるために探している。そしてジロは近年それをするのに苦労しています。
追加された 著者 sergeb,
今年、ジロが始まる前に、カリフォルニアのツアーは実際には終わっていないと思います。そして、それはGiroからいくつかの大きな名前(キャベンディッシュなど)を誘惑することができました
追加された 著者 Corwin,
また、私はもちろん、フロートを意味するわけではありません。
追加された 著者 Corwin,

1 答え

それはUCIの規則では許されませんが、通常、人は機械的な理由によるものであり、ペタトンに戻るために使用されます。ペタン以上の利点を得るために使用された場合は、タイムペナルティまたは失格となります。ルールの施行は多くの状況によって変わるかもしれませんが、Froomeのような星を失いたくないと思うのですが、これはマイナーな問題に目を向けるときにも重要なことです

8
追加された
ほとんどの場合、自転車に乗っていた自転車を持ち歩くために必要な車と乗り物がないことを望みます。
追加された 著者 thelsdj,
監視のないシステムはほとんどありませんが、ポリシー重いシステムは、実際に悪用するのが非常に簡単です。ポリシーは少ないが見落としが多いシステム(このケースではコミイザー)は、人がそれぞれのケースで意思決定をしているため、実際には非常に難しいです。そのようなことを担当する一人の人物は、灰色の状況をナビゲートし、ポリシーに盲目的に従うのではなく、意図に基づいて意思決定を行うことができます。
追加された 著者 Phiteros,
ポーターは、自分のチームのライダーではなく、別のチームのライダーからのホイールを受け入れることでペナルティを受けました。
追加された 著者 Jasmine,
スペインでは、ジローを見れば、今年のルールは厳しく適用されていると強調されています(他の年はそうでなかったかもしれないことを意味します)。 commissarsは誰がmaglia rossaを得るかを知る前に決定する "(今日のクラッシュの後)。これらのコミージャーはレースの結果を変えることができるので、彼らは非常に注意する必要があります... isntanceのために私は3日前にFlatieの後にチームメイトのホイールを受け入れることでRichie Porteがペナルティを受ける方法を知らない今日のクラッシュ後のチームメイトからのバイク全体
追加された 著者 gaurwraith,
私はそれがあまりにも漠然としていないことを認識していませんでした。徹底したルールがない場合、虐待を受けるように見える
追加された 著者 Corwin,