彼らはなぜ天気製品を省略し続けるのですか?私たちはコミュニティーを変えることができますか?

地域予測、METAR、TAFが簡略化して書かれているのはなぜですか?私は当初、各桁または記号がお金を必要としていることを理解しています。しかし、それはもはや状況ではありません。できるだけ明確な地域予測を行うのはなぜですか?彼らは天気を理解していないので、飛行士は自分自身を殺す。 FAAがこれを続けている理由はありますか?アビエイターのコミュニティがこれを変えることはできますか?

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同じ理由から、コンピュータコードは、英語、フランス語、スペイン語、または他の「自然な」話し言葉ではない言語で書かれています。それは一般人には混乱しますが、それを学んだ人は非常によく理解しています。
追加された 著者 FreeMan,
「天候を理解していないため、アビエイターは自殺する」と私は信じていません。天候を過小評価し、設備や技能を過大評価するため、自殺します。私は飛行士がMETARやTAFを理解しておらず、とにかく出発したために死んだとは思わない。彼らはまったくそれを読まなかったか、条件を処理できなかったために死亡した。いずれにしても、METARまたはTAFを読むことは、現在のほとんどの航空隊にとって第二の性質です。通常、トレーニングでそれを取得します。
追加された 著者 c69,

1 答え

航空の言語は簡潔で圧縮されており、解釈や誤解の余地が最小限に抑えられています。

これは、明白であることが意図されているが、言語に精通していない人にとってはいつも明白で即時に意味をなさない式を大量に使用します。

これは私が気づいているすべての分野、軍隊、医学、輸送業界全体での潜在的に重要なコミュニケーションの基準です。

この言語のユーザーは、この言語で訓練されています。それに精通していることは彼らの能力の不可欠な部分です。

航空機の言語、インターフェース、プロシージャー、ツールは、ユーザーフレンドリーである必要はなく、厳密に正確であり、困難な状況でも使用でき、使用されるあらゆる機会にまったく同じ結果をもたらす必要があります。

アビエイターが天気予報を理解できず、その結果死んでしまった可能性もありますが、自由表現の自由を許す天気予報は、それ以上のものを殺すでしょう。

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追加された
正確には、ロン・バイヤー。さらに、(効果的に)無制限のコンピューティングパワーを得たとしても、実際には、「曇り」ではなく「OVC」、または「12m」ではなく「12012MPS」を探しているときに、データを抽出するコードを実際に作成する方が簡単です百二十度から百分の一。
追加された 著者 Alvar,
ASOS/AWOSのような多くの気象観測ステーションはダイヤルアップ、衛星などの低速通信ネットワークを介して自動化され、報告されていることにも留意すべきである。これらを報告するシステムは複雑ではなく、多くの場合、メモリの。
追加された 著者 c69,