トウモロコシダスターはATCとどのような対話をするのでしょうか?

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By Stefan Krause, Germany (Own work) [FAL], via Wikimedia Commons

ルーチン上でATCに作物ダスターのパイロットがいる場合は、正確な対話は何ですか?フライト?

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何?ラジオで作物ダスター?この世界は何になっていますか?うーん、私は少し古いです。私が最後に作物ダスターにいたのは1956年です。
追加された 著者 PabloG,
現在の回答とそのコメントは、これが実際に可能であることを示していますこの質問に簡単に答えてください。 VTR。
追加された 著者 Galwegian,
スタートアップからシャットダウンまで、またはフライトの一部だけを知りたいですか?また、どの国や地域に興味がありますか?
追加された 著者 fooot,
通常、 ATC では通信が行われません。ほとんどの作物の散布は、制御されていない空域、または少なくともATCとの通信が必要な空域外で行われるためです。しかし、公衆利用空港外で運営されている場合、CTAFに比べて作物ダスターが交通諮問の通信を行うことは珍しいことではありません。作物ダスターや作物散布作業の近くの私の飛行機では、CTAFの通話が公共の空港での運行の10%と推定されることがあります。
追加された 著者 J Walters,

1 答え

米国のほとんどの地域では none となっています。便はほとんどがクラスG 空域。

クラスGの空域は、通常、地上近く(1,200フィート以下)の空域です。

     

IFR操作の場合でも、クラスGの空域では無線通信は必要ありません。クラスGは完全に制御されていません。

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追加された
@ user959690私は同意します - 彼らは決してラジオではなく、いつも暑いです。
追加された 著者 taudep,
+1。飛行場の近くにいる場合は、交通相談を行うことがありますが、厳密にはATCではありません。
追加された 著者 rockit1,
私はこの正確な理由で作物ダスターを好きになったことはありません。彼が散布しているフィールドが滑走路の中心線に隣接していて、彼はラジオの黙っているので、あなたが最終的なアプローチをしている間、
追加された 著者 Matt P,
私はそれを見たことはありません。彼らは空港に出入りして爆発し、活発ではない滑走路を使用する。私は彼らがラデオを持っているとは思わない。コントロールされていない分野では米国では必須ではありません。
追加された 著者 ericksonla,