A380と777 300 ERのキャビンの騒音レベルはどのように比較されますか?

ボーイング777 300 ERに対してエアバスA380の騒音レベル(dB)の公式比較は見つかりませんでした。誰もそれについていくつかの情報を持っていますか?どんな方が音響隔離の面で優れていますか?

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@SMSvonderTannエンジン、気流などの外部要因による内部ノイズ
追加された 著者 Donald Gibson,
外来雑音や内部雑音を求めていますか?
追加された 著者 SMS von der Tann,

4 答え

経済的には、777の騒音は、私の意見では、ほとんど耐えられないと言えます。 A380はほとんど無音だった。私は英国への長い道のりを歩いていて、彼らは騒音レベルの違いの世界です。再び777を飛ばすことはありません。

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追加された
あなたはA380のどこにいたのですか?私の妻と私はQantasのA-380飛行SYDからSFOまでの後ろからちょうど2列下にあり、騒音は私が覚えている他のどの航空機よりも高かった。私たちが乗組員に質問したとき、あなたはトップデッキかボトムデッキか、あなたが前から後ろにいるかどうか、また最悪の場合は騒音レベルが大きく異なると言いました。
追加された 著者 PabloG,
@テリー、面白い。私は何度もA380を飛んでいましたが、常に上のデッキ(ビジネスと経済の両方、つまり前後です)にあります。そして、いつもそれは他の航空会社と比べても格段に静かなものでした。たぶん下段のデッキでは物事は恒星ではありません...
追加された 著者 Zeus,

乗客として:

  • エコノミークラスの前方隔壁セクション(下部デッキ)では、A380にエンジンノイズはほとんどありません。あなたが慎重に聞くなら、あなたはそれを聞くことができます。私はヘッドフォンをキャンセルするノイズが必要ないほど静かだったことに実際に驚いていました。上のデッキでは、話すエンジンノイズはありません。

  • 777の前方セクション(通常はビジネスクラス)では、騒音は大声ではあるが(枕の下のスピーカーを考える)、エコノミークラスのキャビン全体と同じくらい大きくはない。エコノミークラスでは、777では騒がしいです。

両方のフライトがエミレーツにあったことに注意してください。

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追加された
騒音レベルはまた、船長が飛行している速度、彼が普通に巡航しているか、または時間を補うために速く飛んでいるかによって決まります
追加された 著者 moonis,

これは非常に難しい質問ですが、可能な限り機体の騒音(着陸装置、フラップ、スラット、スポイラー)を取り除くことで、巡航中に飛行していると仮定すると、航空機内の位置も重要です。さらに進むと、正面に行くほどあなたの飛行は静かになります。 A380にも上部デッキがあるので、これはさらに静かになります。飛行中に乗組員が追いついているかどうかを知ることが重要です。通常より速く飛行していれば、これは実際にはより騒々しいことになります。

だからこそ私はあなたに私の意見しか伝えられず、A380は全体的にもっと静かであり、実際に777よりも飛行していることに気付くのは難しいと感じました。ボード全体の感触。

ビジネスクラスでは、クルーが高速度で飛んで失われた時間を補うとき、777はビジネスクラスの787より静かです。

結論するには:

  • 航空機内でのあなたの位置に大きく左右され、騒音がより多くなる
  • クルーズの速度、通常より速いスピード、より多くのノイズ
  • エンジンタイプの航空会社は、2〜3台のエンジンメーカーの中から選択するオプションをほとんど持っています。
  • 夜間は昼間や夜間よりも、夜間は騒音に対して寛容ではないかもしれませんが、キャビンからの騒音が少ないため、エンジンの騒音が少なくなります。
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追加された
ジェット旅客機に関する「サイレント」という言葉を使用する人は、スーパーライナー
追加された 著者 Harper,

私の最近の旅行では、私は幸運にも多くの航空機を手に入れました。

777-300ER X 2 (9W)&(SIA), A330-300 X 2 (QANTAS), A350-900 X 1 (SIA), A380-800 X 2 (SIA) seated at various positions. I must say that the A380-800 is a class apart! take a bow Airbus! I had always been partial to the Boeing, but the A380 had taken my heart away. I was seated at the lower deck the 1st time I boarded an A380. Honestly, I had no clue when the aircraft was at rotate speed and through out my 6 hours in it, I could virtually feel no sound at all. Note that I was at the front aft of the economy section. I could enjoy a great view of the Changi airport while the A380 banked almost 360 during a summer sunset. I surprisingly found no difference between the noise levels of the 777-300ER & the A350-900 (shocked) I was rather hoping to find the same db levels on the A350-900 as the A380-800 since conceptually it was a newer aircraft but was bitterly disappointed.

私の帰りに、私は上層階にいて、事実上騒音のないキャビンの経験を再び生かしました!エアバスありがとう、シンガポール航空に感謝します。

私の次はカタール航空のA380-800になります!それを楽しみにしています。

-Nik

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