パイロットはたくさんのお金を稼ぎますか?

商業パイロットは年間およそ1時間にどのくらいのお金を払うのですか?無料のホテル滞在や食べ物など、金銭的な報酬は相当な額ですか?

2
これは間違いなく良い質問に絞られる必要があります。それは、パイロットが地域または長距離飛行をしているかどうか、どのタイプの航空機を使用しているか(乗客航空会社、貨物会社、私的チャーター、政府など)のどのタイプの雇用者もの。
追加された 著者 fooot,
どのように "たくさん"を定義するかによって異なります。
追加された 著者 FreeMan,
商業パイロット給与は、自分がやっている仕事の種類に大きく依存します。
追加された 著者 J Walters,
私は本当にお金のためだけにそれに入っているパイロットと一緒に飛びたいとは思わない。
追加された 著者 Greg Hewgill,
これは、パイロットが会社、会社自体、そしておそらく航空会社が拠点としている国でさえも、時間に応じて非常に変化します。
追加された 著者 SMS von der Tann,
@fooot私はあなたの懸念に同情していると信じていますが、質問はただの航空会社またはただ一つの国に関するものであってはならないと思います。ここで最も重要なことは、「パイロットになることを決めたら、どんな収入が期待できるか」、「多くの人が持っている典型的なパイロットである」ということです。だから私は、あまりにも面白くなるようにあまりにも具体的にすることなくそれをどのように絞り込むべきかわからない。
追加された 著者 user1915639,

1 答え

私はアメリカの立場から、私が一番よく知っている司法権であり、世界のどこか他の国では違うかもしれないので、答えができます。

最初に確認できるのは、このデータです彼らのデータによると、労働局と統計局から

2015年中平均支払い

     

職業労働者の半数以上がより多くの賃金を獲得した賃金   その額よりも少なく、半分は収入が少なくなっています。中央賃金データは、   BLS労働雇用統計調査。 2015年5月、中央値   すべての労働者の年間賃金は$ 36,200でした。

     

パイロットの場合、2015年中平均給与は102,520米ドル/年でした

あなたはこの記事も読んでください。これはパイロットのさまざまな方法を網羅していますそのようなものが支払われます。

に関するデータがあります給料も同様です。多くの記事ではデータは選択肢によって提出され、実際の賃金水準を正確に反映していない可能性があります。

1時間あたりのお支払いについての議論ですが、パイロットの1時間当たりの統計に疲れてしまうことに注意してください。多くの場合、これらの数値は飛行時間を使って計算されます。飛行時間は、ホッブズメーターの記録よりも飛行に時間がかかるためパイロットがどれくらい作業できるかを正確に反映していません。ここ米国では、商用(121人)のパイロットが給料を支払っていることが私の印象です。

私の2人の飛行インストラクターは、ATPの時間を過ごした後、地元の人に話を聞いたところ、賃金の支払いは非常に低い(年間30K以下)ことが明らかです。

One interesting (and often debated issue) is that the FAA requires pilots to retire at 65 (was previously 60). This in theory puts a cap on their earning potential as an airline pilot (however they can fly non 121 operations like a 135 charter afterwords).

特典については、それは航空会社に依存します(そして、ある程度は年配に依存するかもしれません)。それは家族のためのいくつかのコンパイルされたチケットを取得するために共通していますが、それはかつてそれはなかった。私は、多くのパイロットが自社(または社内)の航空会社で無料で待機することができると聞いています。ジャンプシートがあれば、ジャンプシートに乗ることもできます。これは若い単一のパイロットにとって魅力的ですが、家族旅行にはあまり効果的ではありません。

無料のホテルやものは、あなたが飛行しているルートによって異なります。一晩滞在する必要がある場合は、パイロットを上に置くことができます(長距離ルート)が、5つ星のペンションと無限のロブスターディナーを期待するべきではありません。しかしパイロットがシフトの終わりに彼らの基地に戻ってくる可能性のある短いルートがたくさんあります。

パイロットの人生のまともな概要をお探しの場合は、コックピット機密情報のコピーを入手することをお勧めします。それはあなたが探しているかもしれない多くの答えを持っており、非常にポイントです。

5
追加された
はい、あなたは正しいです、私は彼らが飛行していたチャーター飛行を停止したことを暗示していたメジャーでは(キングエア200のローカルのものがほとんど)病気を反映する編集。 FWIWはエアウィスコンシンとピードモントで終わった
追加された 著者 Dave,
お金はすべて、本当ではありません。しかし、お金はあなた自身の飛行機のようにすべてを買います。私のパイロットライフは若者に警告します。専門的に飛ぶことは、あなたが自分のものを持ちたい時まで素晴らしいことです。
追加された 著者 analytics2go,
彼らが飛行指導に回る前に大規模な軍事飛行経験を持っていない限り、飛行指導者がATP最小限になった後、特に飛行指導から直接ではなく、「メジャー」に直接行ったとは思わない。それから、あなたは言及し始めた賃金から、私はあなたが "地方航空会社"と呼ばれる航空業界のその部門を指していると思います。
追加された 著者 J Walters,
@ TomMcWそれは価値があるかもしれませんが、低賃金にもかかわらず:)お金はすべてではありません。
追加された 著者 J Walters,
それは私がトラックを操縦する新しいATP以上のものを作っていることがうんざりしています。私は彼らがすぐに上がることを願っています
追加された 著者 TomMcW,