水平尾翼はどのように胴体に取り付けられ、調整可能な水平尾翼としても機能しますか?

私はどのように水平の刺し傷が飛行機に取り付けられ、上下に動くのか把握しようとしていますか? HSは後部桁と胴体に取り付けられていますか?

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どのような答えをしたいのかを説明することができれば、より良い回答を得ることができます。物理的にどのように接続されているかを尋ねていますか(ボルト、ネジ、ヒンジなど)?従来の水平スタビライザや、スタビライザについて質問していますか?
追加された 著者 Liron Yahdav,
あなたは、あなたが話している航空機を明確にしなければならないでしょう。最も基本的な意味では、翼のように取り付けられ、ケーブルや滑車や油圧アクチュエータのシステムで上下に動きます。
追加された 著者 c69,

3 答え

戦闘機は、通常、このF-15図に示されているように、単一のピボットジョイントで胴体に尾翼を接続しています。

F-15 stabilator

旅客機は、しばしば単一の部分である水平な尾翼を有しているので、この727の図面に見られるように、スタビライザ全体がピボットを中心とするアクチュエータによってトリミングされている。作動システムは新しい航空機では異なりますが、その考え方は同じです。

B727 stabilizer

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スタビライザは、テール面の4分の1の弦点でヒンジ結合され、第2の可動の取り付け点を有する。この第2の点は、第2の取り付け点を動かすナットが乗るスピンドルを回転させることによって、一般に上下に動かすことができる。

A340 stabilizer root

A300スタビライザールート(ソース

この写真(申し訳ありませんが、私が今見つけた最高のものでした)では、スタビライザーがAPUの前に隔壁に取り付けられています。その前に、図面の左端付近に、前方の取り付けポイントを動かす垂直のスピンドルが見えます。それは、飛行制御コンピュータまたはコックピットからのトリムコマンドに従って変わる。

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上に列挙したものとは別に、いくつかのユニークな航空機では、水平スタビライザーが垂直スタビライザーに固定されており、その後、ペペット全体が尾翼上のポイントを中心にピボットします。 Lockheed Jetstarはこれを行います(次回はジェットスターを見て、horiz。stabの下にある銀色の金属帯を探します)が、もっと一般的にムーニーM20シリーズはこのメカニズムを使用しています。

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