なぜPAK FA(Sukhoi T-50)のエンジンが互いに平行に並んでいないように見えますか?

Sukhoi T-50のノズルは完全に平行ではないように見える。しかしそれほど顕著ではない。

ノズルエンジンを完全に平行に並べる理由は何でしょうか。

Edit: in my original post I asked about the nozzles, however, as it was pointed out, this plane used 3D thrust vectoring, so the nozzle arrangement might be this way by chance. However, also the engines seem to be aligned not perfectly parallel. The question has been edited accordingly.

Suchoi T-50 Image source Wikimedia

Edit 2: Here is another picture of a PAK-FA with a Mig-29 Image source, Wikipedia again

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錯覚だけかもしれない。私が考えることができるように並行しないようにするための「良い」理由はありません。それらが実際に平行ではなく、ある種のV字形であるならば、設計プロセス中に誰かが迷ってしまう。
追加された 著者 Mathias,
上の写真では、左のMiGノズルは開いていて、右のノズルは閉じていますか?
追加された 著者 Mathias,
3Dベクタリング機能について確かですか?それは、ノズルが航空機をピッチ、ヨー、ロールすることができることを意味する。
追加された 著者 Mathias,
あなたの編集に関しては、これはちょうどあなたの芸術をするペイントジョブかもしれません。
追加された 著者 Guido Kanschat,
エンジンについての良い点。最初は、この質問を引き起こしたのはエンジンのアライメントでした。しかし、それは3Dスラストベクトル化航空機では同じではないノズルについて公式化されました。
追加された 著者 user9892,
@サンチェス:それはまったく幻想かどうかはわかりません。他の飛行機と比較して、例えば。 Pak-FAのエンジンであるMig-29は全く平行ではないようです。
追加された 著者 user9892,
ノズルについて実際に話しているかどうかを明確にすることができます。この場合、Adderの回答が適用されます。しかし、航空機の写真を見ると、おそらくエンジン全体が少しばらばらに歪んでいるのかと疑問に思うかもしれません。
追加された 著者 TomMcW,
使用されている推力ベクトル化である可能性があります。
追加された 著者 SMS von der Tann,

1 答え

Sukhoi T-50は、スラストベクタリングノズルの制御を低速で実行します。ノズルは、フライバイワイヤシステムの一部であり、パイロットによって与えられた制御入力に従って偏向する。ノズルは他の飛行制御装置と協調して移動するため、飛行のすべての条件においてそれらが平行である必要はありません。しかし、地面には平行しているように見えます。

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追加された
ノズルが動かなければならない自由度に依存します。異なる種類のベクタリングノズルがあります。
追加された 著者 Mathias,
これを追加するには、実際にPAK-FAノズルの状態が平行でないことが条件です。さもなければ、彼らは3D推力ベクトル化を実行することができなくなります(2軸のモーメントが不足するため)。
追加された 著者 Steve,