この自転車はアンティークとしてカウントされますか？

私はこの自転車を見つけました。

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前輪が壊れている。戻るは正常ですが、価値がある場合は交換することができます。
それは5つのギアを持っています。
BBの下にシリアル番号はありません。

だからここで私の質問：
1.この自転車が製造された時、誰でも知らせることができますか？
2.完全に修理すれば、どれくらいの費用がかかりますか？
私は修理する価値がある場合、どの部分を（アンティークとして）変更してはならないのか、現代の部品に変えなければならないのですか？

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源
ありがとう@DanielRHicks。私は10-20年それを保つ場合、それはアンティークとしてカウントされますか？費用はどれくらい（推定される）でしょうか？
追加された 著者 rie819, 源
ええ、70年代後半から80年代に作られたと思います。 （以前は、鍛えたクランクを持っていただろう）。その時点ではまともなブランドであったSchwinnのように見える。高級ファルティンではなく、百貨店ブランドの2つのグレードである。それはその年齢のために良い状態にあるように見えます。
追加された 著者 Ryan Bolger, 源
（これは、ほとんどの人が「アンティーク」とみなすものではありません。その指定を評価するには、10〜20歳以上が必要です）。
追加された 著者 Ryan Bolger, 源
私は、特別な家系を持たない真の "アンティーク"バイク（50歳以上）は、たいてい数百ドルの価値があると推測しています。しかし、1970年ごろから、年間100万台のバイクが購入され、3回使用され、ガレージに入れられたことに留意してください。
追加された 著者 Ryan Bolger, 源

2 答え

  1. 画像から見積もると、

  2. 同様のバイクが約150ユーロで販売されています

  3. 少しでも努力すれば、堅牢で効率的な通勤者になることができますが、アンティークほど価値がありません。フレームは最高の部分ですが、新しいものをすべて装備すれば高価になるかもしれません。しかし、前輪はそれが損なわれて見えません、あなたは新しいスポークを置くことができます。徹底的なクレンジングと潤滑と新しいケーブルとそれと自転車はそのまま行くことができます。私はより広いタイヤを装着するだろうが、それはフェンダーの問題かもしれない。また、それらのような古いブレーキは弱いので、必要な変更を証明することができます。

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前輪に - スポークが爆発したときに私はそれを真似しようとしました。それは新しいスポークすべてでそれを構築しようとしていますが、リムが曲がっていると確信しています。
追加された 著者 rie819, 源
あなたの決定であれば、ホイールを現代の二重枠に変更しますか？
追加された 著者 rie819, 源
ええ、主な問題は、ボトムブラケットとリヤハブ/フリーホエーが適切な状態（サービス後）にあるかどうかです。彼らが交換が必要な場合（適切な「ドナー」バイクを見つけることができない場合）、修理する価値はありません。
追加された 著者 Ryan Bolger, 源
私は、同じように見える基本的な車輪を得るだろう、派手なものではない。あなたがその自転車のためにいくつかの特別な愛をひかれるまで
追加された 著者 gaurwraith, 源

私はこれの専門家ではなく、多くを知っています。見ているだけです。

それを見れば、私のCollegiate Schwinnとほぼ同じように見えます。

私はそれが同じであるかどうかはわかりませんが、彼らは同じボディスタイルのデカールの形とグリップを持っています。しかし、私の唯一のフロントブレーキがあり、3スピードのコースターブレーキです。私はそれが3速固定ギヤリム/ハブと呼ばれると思います。

価値についてはわからない。私は$ 60のために私有の所有者からそれを得た、しかし、私にとってそれは復興の価値があるだろう、それは素晴らしいと快適な乗り物です。

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コースターブレーキと固定ギアは異なるものです。そしてはい、それは "ブレーキ"の綴りです。
追加された 著者 ojs, 源