バルブが短すぎるとパンクを起こすことはありますか?

私は最近、私の後輪で2週間で2回の穴を開ける。私は供給されたkendaタイヤでcarrera tdfを使用します。私が使用していたインナーチューブはバルブのところではかなり短く、私はハンドポンプでポンプすることしかできませんでした。

ロックナットを締めて、バルブが固定されるようにしましたが、チューブから圧力が解放されてバルブがリム内により深く入るようにする前に気づきました。私は、圧力が低下することによるこの沈下の影響が、ロックナットで固定されていれば、内側チューブがバルブの隣に裂けることを心配しました。

誰も答えを提供することはできますか?

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タイヤの圧力が低すぎる場合は、カーブなどを叩くことで「スネークバイト」と呼ばれるものを得ることができます。
追加された 著者 Ryan Bolger,
「ロックナット」と言うと、プレスタバルブがあることを意味します。ナットはぴったりとねじ込まれている必要がありますが、きつくは締め付けてはいけません。ナットの1つの目的は、ポンプを動かしている間バルブを所定の位置に保持することです。
追加された 著者 Ryan Bolger,
Prestaバルブは複数の長さで提供されていることを認識してください。バルブが短すぎると思われる場合は、バルブを長いバルブに交換する必要があります。
追加された 著者 Ryan Bolger,
それが破裂した正確な場所を見つけるためにチューブを検査しましたか?
追加された 著者 Jack J.,

2 答え

短い答え:おそらくそうではありません。

長い答え:バルブが短すぎる/リムが深すぎるために、プレスタバルブを備えたチューブが損傷するシナリオを構築することは技術的に可能ですが、私の意見では、これが原因であるとは考えにくい問題。ロックナットはタイヤを圧送するのに便利ですが、チューブが膨らんだ状態では必要ありません。私が知っている他の多くのロードサイクリストと同様、私はそれをインストールすることさえしません。私と私はこれのために一度も問題を抱えていません。

一般に、あなたが持っていたような気がするならば、より長いバルブのチューブを探すべきです。 AFAIKは、彼らが3つの長さで利用可能であることを知っています。定期的な出入りを経験している場合は、常に同じ場所で発生しているかどうかを調査し、リム(およびリムテープカバレッジ)とタイヤを注意深く調べる必要があります。

問題の原因(ガラスの破片など)がタイヤに目立たないことは珍しくありません。

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追加された
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追加された 著者 David Richerby,

チューブはバルブの周りに厚いゴムで再締付けされているため、ナットを締めてもチューブが損傷することはありません。チューブが膨らんだとき、チューブのその部分がリム穴に押し付けられます。

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