元の重量選手がトライアスロンを繰り返しハンガーを壊した

毎年、私は自転車に5〜10マイル走っているようですが、トークアップ中にリアディレイラーを投げてスポークに入れ、後輪をロックします。私は205ポンドと5'10インチで、かなり重いので、体重と体力の組み合わせがすぐにハンガーを身につけているかどうかと、疲れをチェックする既知の方法があれば私はバイクショップで尋ねると、私はトライ自転車を試して売るだろう。私はトライ自転車が欲しいが、もし何か変わることがないなら、私は1つを望んでいない。私のスプリントとオリンピックトリの経験。

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自転車を正しく使用すると、ペダルに加えられる力は、ディレイラハンガーの力に影響しません。あなたは基本的に脱線装置に問題があります。それは誤調整されているか、またはあなたのシフトにあまりにも強すぎて、インデックスされたシフターにそのことをさせないことです。また、自転車のスポークガードを取得する必要がありますので、あまりにも遠くに行くと、デレイラーはスポークを踏ん張りません。
追加された 著者 Ryan Bolger,
(サイクリストの友人にあなたのシフトテクニックをチェックさせたいかもしれません。)
追加された 著者 Ryan Bolger,
また、車輪の車軸が前方に曲がり、ねじれて、さまざまな問題を引き起こす可能性があるほど激しくペダルを踏んでいる可能性もあります。クイックリリースをよりタイトに設定するだけでもかまいません。また、「ホイールタグ」が必要な場合もあります。
追加された 著者 Ryan Bolger,
それはあなたが何かが調整されていないように思えます - 鎖が短すぎる、ディレイラーハンガーが正しく取り付けられていない、など。別の自転車屋を試してみてください。
追加された 著者 Andrew Martin,
フルロードでシフトしないでください。シフトするときはペダルを踏んでください。
追加された 著者 user640078,

2 答え

あなたが質問したように、次のことが起こっていると思うように思えます。まず、ディレイラーハンガーが摩耗/弱まり、それがスナップして、ディレイラーがスポークに入ります。

イベントの連鎖は次のとおりです:ディレイラーが調整されていない、リアで最大のコグに移動したとき、ディレイラーがスポークに入り、これがディレイラーハンガーを破ります。

考えられる原因:

    リアディレイラーの内側の制限スクリューがあまりにも遠すぎて、ディレイラーがスポークに近づきすぎないようになるまで少し締めてください。

  1. チェーンが短すぎます。最大のリアギアと最大のフロントチェーンリング(一般的には推奨されません)に移動すると、チェーンが締まりすぎてディレイラーから外れます。

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あなたが言ったことに加えて、私たちのB O Bがペダルに力を入れている間に、自転車の他の部分が後部の三角形やホイールのように曲がり始める可能性があります。このフレックスは、調整されたディレイラーのわずかなクリアランスを食べ、スポークに投げ込んで、説明した一連の出来事を引き起こす可能性があります。
追加された 著者 Davorin Ruševljan,

重要な斜面を上ってみるのは初めてです。自転車は平らになっても大丈夫でしたが、グレードが上がると、私はトランスミッションにもっと力を入れていました。

ディレイラーのエッジがスポークをタップすると、スポークが「つまらない、つまずく、つまずく」と聞きました。それは私が認識しなかった警告でした。

最速のビットでは、私はボトムギアで本当に強くプッシュし、ボトムジョッキーホイールのケージはスポークをキャッチし、ブレーキに向かって自分自身を包み込んだ。

家に帰った後、固定はハンガーと脱線装置を適所に置くことでした。そして、それは古いスツールハンガーのように負荷がかかっていませんでした。

要約:聞こえる騒音は警告です。無視しないでください。

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追加された
しかし、この問題の原因は何ですか?ハンガーが丘の上にもっと負荷をかける理由はありません(チェーンが短すぎない限り)。
追加された 著者 Ryan Bolger,
はい、この経験レポートはディレイラー調整に関するものです。ハンガーは単なる副作用です。
追加された 著者 Dexter,