どのように上半身の強さが乗り心地に影響し、どの筋肉が最も大きな違いになりますか?

私は空軍ROTCの大学生で、私は1日1.5〜3.5時間自転車を運転しています。カーディオとコアの強さは素晴らしいですが、私は上半身を作る意欲を見出していません。私はスキニービルドなので、いくつかの作業が必要です。

私の質問は、上半身の強さがサイクリングにどのように影響しますか?主にすべての山とフリーライドのライディングに影響しますか?

どのように上半身の強さがライディングに影響するのか、どの上半身の筋肉が最も大きな違いになるのでしょうか?

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私は同じことを発見した。私は上半身の筋肉を作りたいと思ったら、サイクリング以外の何かをする必要があると思います
追加された 著者 sergeb,
定期的なサイクリストの人にとって、私は2人の間にかなり強い相関があったと思っていたでしょう。おそらく、あなたのサイクリング活動(身体がどこにあっても)がすでに改善していると思われる筋肉があるでしょうか?あなたの上半身は影響を受けておらず、それは主に無関係であることを意味しますか?ダニー、ちょっと考えた。
追加された 著者 sergeb,
あなたがすでに経験したように、ライディングはそれらの筋肉をあまり使用しません、そうでなければあなたの足のようになります。上半身のバルクを使用する主なサイクリストは、スプリンターですが、それはそれほどエンジンではありません。
追加された 著者 Dexter,
@PeteH私はそれを知っています。そのため、上半身の体力を改善することがサイクリングに影響するかどうかを尋ねています。
追加された 著者 Mai,
あなたのルーチンに適切なスクワットとデッドリフトを追加すると、一番上のバルクを追加するのに役立ちます。そして、あなたはサドルでより強くなり、特にヒップでより柔軟になります。あなたの胸は大きくなることはありませんが、あなたのラット、トラップ、および前腕は、あなたが特定の状況で安定化し、力を助けるためにそれらの筋肉を使用します。あなたの後方鎖全体がはるかに強くなります。
追加された 著者 ebrohman,
あなたはあなたが乗っていると言ったので、上半身はジャンプ/ギャップを乗り越えるためのより多くの力を与え、レールバームを助け、長いテクニカルダウンヒルセクションでは肩/前腕はあまり燃えません。あなたのコアはすでに良いと言われていますので、背中と肩は上半身の中で最も大きな筋肉群のように最も大きな違いをもたらすと言いたいと思います。
追加された 著者 adolfojp,

5 答え

AMとFR(オールマウンテンとフリーライド)スタイルのライディングでは、丈夫な上半身が大きな改善です。あなたの下半身のように、あなたは強さだけでなく持久力であることをたくさん望みます。フロントエンドをまっすぐに保ち、腕をショックアブソーバーのように使用して足をつくると、最終的にはそれが通行料となります。私は、冬には雪の乗っている時間の後、春には多くのマウンテンバイクに乗っていました(ロードライドにもっと近い)。私の足はまだかなり新鮮だったが、わずか1時間後には完全に撃たれた。私の個人的な感じは、私の肩と腕(上腕と前腕)が最悪の状態に苦しんでいるようです。

強力な上半身の主な見落とされた利点の1つは、スピードを維持するために山登り中に(ポンプトラックのように)ポンプできることです。 BMXの強い子供たちがペダルを踏むことなくポンプトラック周りに複数の周回を重ねるのを見てきました。その多くは、上半身を使って足を伸ばすことができるトレイルライドに変換することができます。

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すべての山とフリーライド。
追加された 著者 Phiteros,
「AMとFRスタイルのライディング」とは何ですか?
追加された 著者 dlu,

コアだけでなく、武器も開発する必要があります。あなたの背中も忘れないでください。地域のサイクリストは、力と持久力から来る安定を必要とします。ハンドグリップエクササイズも良いです。

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上半身の強さはあなたのスキルをオフロードにします。自転車の周りを軽くたたくとずっと楽になります。

あなたが「スキニービルド」だからといって、それがたくさんの仕事になるというわけではありません。

BMXの自転車に2フィートの障害物をクリアすることができる12歳のスキニーな人がいることは知っています。

マッスルバルクは筋力と同義ではありません。

上半身の強さを上げたい場合は、コース上に硬質の自転車を乗せてください。ライディングBMXは上半身のフィットネスにも最適です。

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本当に、それはすべてあなたのコアについてです。あなたの足はペダルを踏むために力を必要とし、それはあなたのコアから来ています。あなたのサイクリングを改善するために、おそらくクランチがあなたができる最高の運動です。背中や腕で中核を安定させるのに役立ちますので、出入り口にプルアップバーを置き、引き上げます。それだけであなたがする必要があります。

あなたは間違いなく体重計をする必要はありません。あなたは空想を得る必要はありません。私が深刻なサイクリストだった日に、私は毎日200回のクランチと40回のプルアップをしていました。朝の半分、夕方の半分。ほとんどの人にとってそれは少し極端ですが、当時は少し極端でした。

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ペダル踏力を増やす!

まだ言及されていない1つの事は、より強いローイング・マッスルによるペダル・トルクの増加です。ペダルを強く踏むと体重だけでは足りません。あなたは棒を引っ張る傾向があることに気付くでしょう。これにより、体重や重力だけでは制限されなくなったため、ペダルを強く押し下げることができます。世界クラスのトラックサイクリストを見れば、彼らは単に身体が下半身ではないことがわかります。 ;)

ローイング筋肉を強くする=ペダル漕ぎのトルクを増やす

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私は時にはシートベルトが自転車に乗る方法を疑問に思っていたので、あなたの足はより強い抵抗力を持っています。
追加された 著者 Criggie,
ええ - 私はシートポールの周りにストラップを作った、そしてライダーのベルトに背を上げるだけで十分だろう。それを過度に複雑にする必要はありません...ちょうどサドルにバムを保持したい。
追加された 著者 Criggie,
興味深い考え。私は、ハーネスのようなセットアップのほうをもっとイマジネーションします。
追加された 著者 Willy Goat,