C-dale Killer V 900 w 1.5の剛性フォークへの変更

私は90年代のCannondale Killer V 900を持っています。それはヘッドセットのすぐ下のショックを持つヘッドショックフォークを持っていると信じています。

私は自転車を電気通勤者に変換しています(私を憎んではいけません。私はいくつかの他の自転車を持っています - ちょうど汗をかく仕事に慣れていません。

ebikeモーターは、スチールフォークを推奨するほどのトルクを発揮します。私は自転車のメンテナンスについてのノブであり、ボードに関する多くの情報を伝えるのは難しいです。

誰でも私のためにお勧めします。私が集めたものに基づいて、私は1.5から1 1/8コンバージョンピースを得て、スチールフォークを得ることができます。

誰かがこれを確認できますか?また、スレッドレスまたはスレッド化されているか、長さに違いがあるかどうかはわかりません。 (つまり、スペーサーなどが必要なのですか?)誰かも1.5インチ厚のヘッドセットからスキニーフォークに変わってしまうかもしれないと言いました。

Anythoughtsは非常に高く評価されました - - 示されているように私は多くのことを知っていないので、具体的な詳細や製品のリンクは素晴らしいです。

この光景を愛しています。

THX トム [email protected]

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モーターが非常に多くのトルクを出す場合は、スチールフォークをお勧めします。その後、90年代のアルミフレームは良い選択ではありません。だから、自転車はいくつかありますか?電気に変換するための優れたプロジェクトバイクではありません。
追加された 著者 Szoltomi,
@FredtheMagicWonderDogクランクのトルクは自転車全体を車輪に曲げます。
追加された 著者 Szoltomi,
だからあなたのバイクのどれも、モーター変換のための良い選択肢ではありません。あなたは自転車を自転車に限定しなければならないのはなぜですか?
追加された 著者 Szoltomi,
モーターが前輪にない限り、スチールフォークとトルクについてのコメントは私にはあまり意味がありません。このアドバイスはどこから来たのですか?
追加された 著者 Jasmine,
はい、モーターは前輪にあります。アルミニウムが破損すると、フォークのトルクがホイールマウントにかかります。それでトルクポイントのところにあります。トルクアームを装着することはできますが、問題を完全に排除するわけではありません。スチールベンドとそれより強い。リヤモーター(フレームとフォークの両方がアルミニウム)を装着しても同じ問題があります。
追加された 著者 TimS,
後輪にも同じ問題があります。フレームはアルミニウム製です - ホイールマウントを補強するためにいくつかのスチールプレートを入れることができますが、後部には限られたスペースしかありません。前面。
追加された 著者 TimS,
私の他の自転車はハイエンドのYetiとCannondale 8です - どちらもモーターを搭載するための大きな選択肢ではありません。
追加された 著者 TimS,

1 答え

はい、1 1/2 "フレームの1 1/8"フォークを使用できます。私は自分の自転車でそれをやった。特別な「レデューサー」ヘッドセットを購入するだけです。それはまったく馬鹿には見えません。

あなたはスレッドレスのフォークを取得する必要があります。誰もスレッドフォーク用の減速機ヘッドセットを作っていません。

ほとんどの新しいフォークにはun-cutステアリングチューブが付いています。つまり、ほとんどの人が必要とするよりも数インチ長くなり、正しい長さにカットする必要があります。

王冠と車軸の距離が古いフォークとほぼ同じであることを確認してください。もしそうでなければ、それは自転車の取り扱いの特性を変えるだろう。

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追加された
Thx much - それをチェックします
追加された 著者 TimS,