Yes, supersonic conditions can indeed be replicated on the ground for purposes of airframe and engine testing.
アーノルドエンジニアリング開発複合施設(AEDC)
The U.S. Air Force and NASA both operate supersonic wind tunnels, as do Lockheed, P&W, and others. The most advanced of these facilities are probably those at Arnold Engineering Development Complex on Arnold Air Force Base. I won't mention any specific numbers from memory because they've likely changed since I worked there and I can't remember exactly which ones were classified/FOUO/otherwise-not-public, but let's just say they're pretty good.
AEDCには、ジェットエンジンのテストと機体のスケールモデル(またはミサイルなどの機体が十分小さい場合はフルスケールの機体)のテスト用に設計されたテストセルがあります。さらに、上段ロケットモータのテスト設備もあります。下段のロケットモーターは、大気中で作動するように設計されており、どこかの砂漠で照らされるように設計されているため、アーノルドの施設は必要ありません。
Wikipedia(私が信じているのは、公に入手可能な情報から得たものだと思う)によると、 Hypervelocity Wind Tunnel 9 は、海面から173,000フィートまでの標高のシミュレートされたマッハ14の空気流を生成する。

AEDC Tunnel 9 (with test article) Source: Wikipedia
十分ではない場合、 G Range では、地球周回軌道の速さで発射することができます。しかし、これは「超音速」という定義を広げているのですが、それは一般にマッハ数がそのような速度でのショットの前に実際には定義されていないような、無視できる空気圧にポンプで送られるからです。それでも、ウィキの記事で示されているように、最大1.7気圧のショットが可能であるため、ショットに合法的に超音速であると確信しています。

AEDC Range G Source: Wikipedia
ホルロマン空軍基地
In addition to wind tunnels and other facilities at AEDC, the U.S. Air Force also occasionally uses rocket sleds, such as the one at ホルロマン空軍基地, which currently holds the speed record for any type of non-air/space vehicle at 6,416 mph/10,326 km/h (Mach 8.5.)

Holloman High Speed Test Track Source: Wikipedia

Land Speed Record Rocket Sled at Holloman Source: Wikipedia
The "Speed Limit" at ホルロマン空軍基地
Source: some guy's website, which got them from publically-released images from Holloman AFB