推力を発生させるために推進薬を使用しないエンジンはありますか?

私が知る限り、航空機で使用されるすべてのエンジンは、灯油、過酸化水素などの推進剤を使用して推力を生成します。何かを逃したかもしれませんが、排ガスを使用せずに推力を生成できるエンジンはありますかノズルから追い出された?それも可能ですか?

2
@Storix:水ボトルロケットは推進薬として水を使用しますが、燃料は燃焼しません。ピストン駆動のプロペラは推進剤を使用せず(代わりに空気を推進する)、燃料を燃焼させる。宇宙船用のイオンエンジンは、推進剤としてキセノンガスを使用するが、核燃料としてウランを燃焼する。
追加された 著者 slebetman,
電動モーターのように?
追加された 著者 c69,
排気がスラストカウントを提供しないストレートピストンエンジンでしょうか?
追加された 著者 sevenseacat,
@Storix明確化のおかげで!
追加された 著者 sevenseacat,
あなたのタイトルは私にとって混乱しています。私は、「可燃性燃料」と「推進剤」は異なるものと考えています。
追加された 著者 BowlOfRed,
@スレーベットマン、大丈夫、私はそれを得たと思う。もう一つのこと:「推進薬」と「反作用量」は同じ条件ですか?例えば、水ロケットの場合、水は推進薬であり、一定の加速を引き起こす反動質量であると言うのは正しいでしょうか?
追加された 著者 Matt Woodspirit,
@mins、はい、もちろん、質問は航空機エンジンにのみ関係します。私は思った、それは、デフォルトでは、航空スタックの交換サイトに仮定されて:)あなたの提案をありがとうが、今私は飛行機を飛行機を作るために推力を生成する方法に関する新しいより一般的な質問を投稿することを考えています。私は主題についてもっと研究が必要だと感じています:)
追加された 著者 Matt Woodspirit,
@BowlOfRed、申し訳ありませんが、私は航空分野の初心者です。推進剤と可燃性燃料が異なる場合の例を挙げてください。
追加された 著者 Matt Woodspirit,
@Timpanus、いいえ、ピストンエンジンは私が必要なものではありません。簡単に言えば、燃料の燃焼を伴わずに推力を生成するエンジンについて知りたかっただけです。
追加された 著者 Matt Woodspirit,
ああ、ありがとう@RonBeyer、私はNASAヘリオスのような狂気のことについても知らなかった。これは本当に素晴らしいです!
追加された 著者 Matt Woodspirit,

3 答え

はい、あります。彼らは商業航空のためではありませんが。 1つの例は太陽光発電エンジンです:

Solar Impulse Source Wikipedia

代わりに、エネルギーゴムバンドを格納する他の手段がありますが、これはRCモデル用です。

Rubber band engine. Source: Pinterest

しかしどちらの場合でも、どこかにエネルギーを蓄えておく必要があり、油をベースにした燃料を使用するのが最善の方法です。

6
追加された
ラバーバンド飛行機のための大きな+1!
追加された 著者 Justin,

エンジンの種類にかかわらず、エンジンにエネルギーを供給するためにはいくつかの方法が必要です。飛​​行中に必要となるまで、エネルギーを蓄える方法が必要です。

原子力発電に向かうのに時間がかかりません(また、半永久的に安全な原子炉を設計して飛行機に乗せることができ、飛行が無意味ではないほど軽量に保つことができます)、燃焼のための化学燃料は、のエネルギーを貯蔵する。これは、より多くの重量がより多くの誘導抗力を意味し、より多くの推進力が必要とされるため、航空機にとって特に重要である。

ジュールジュール、燃料燃焼エンジンの効率はそれほど優れていませんが、炭化水素燃料の優れたエネルギー密度はこれを補うものであり、いずれかのバッテリー(低損失、非常に重い)または燃料電池(中損失であるが、灯油よりも著しくエネルギー密度が著しく低い水素またはメタンのような低分子燃料を必要とする)。


あなたが質問で "排気ガス"について話しているので、現在の航空機は、排気ガスを排出することから、その推力のほんのわずかしか得られないことに注意してください。プロペラの飛行機は一般的に排気ガスをまったく使用しません。また、「ジェット」エンジンは、燃焼からのエネルギーのほとんどが存在する高バイパスターボファン吸入空気を後方に吹き飛ばし、その中に何も焼かないでファンを駆動する。

4
追加された
ソビエト軍は、原子力のTU-119で使用されることを意図していたクズネツォフNK-14を核兵器機関として建設しました。飛行機はコストの制約のため完成しなかったが、エンジンは建設され、地上でテストされた。
追加された 著者 slebetman,
追加された 著者 c69,
ありがとう、特に排気ガスに関する部分について!私は推力の創造について完全に間違った考えをしていたのを見る。物事は今より明らかです。
追加された 著者 Matt Woodspirit,
あなたがそれをどうにかして取得する必要があるグライダーを飛んでも..よく - パラグライダーを見てください:)パラグライダーはエンジンを持っていませんが。エンジンについて語ると、今日、私たちは常に、それからエネルギーを得るために何かを燃やしています。
追加された 著者 Matthew Whited,

竹ヘプターのような単純なヘリコプターモデルでは、回転慣性を動力源として使用しています。ローターか、場合によっては、シンプルなモデル全体が地上でスピンアップされ、実際のヘリコプターと同じように、ブレードの助けを借りて短い飛行に十分な回転エネルギーを提供します。しかし、私はそのような電源に頼っている本格的なマシンを認識していません。

1
追加された
降りるときはオートジャイロです。縦に上がっているときは、おそらくそうではありません。
追加された 著者 Mauli,
厳密に言うと、それらはヘリコプターではなく、オートジャイロです。これらの用語は明確な意味を持ち、すべてのヘリコプターはエンジンからその力を引き出す。
追加された 著者 Simon,
「バンブーコッター」は、登山時にのみ動力源として「回転慣性力」を使用します。下降すると、高度を失う間にローターディスクを横切る空気の柱からエネルギーが得られます...
追加された 著者 xxavier,