このヘリコプター操縦の理由は何でしょうか？

Question

このヘリコプター操縦の理由は何でしょうか？

このYouTubeのビデオの4:30に、Chinookはリアホイールの滑走路を横断します。ビデオ上のテキストには「緊急着陸と離陸」のリストがあります。パイロットが「できることとエアショーだから」以外にこれを行う理由はありますか？

その後、操縦士は後輪に滑走路を下ろすようになります。私が想像することのできる操縦が披露されていますが、これを行うには正当な飛行必要がありますか？

26

追加された 11 4月 2016 〜で 03:44 著者 FreeMan 編集された 02 1月 2018 〜で 12:38

ビュー: 18

源

私はロトクラフトのパイロットではありませんが、ヘリは普通は航空機と同じように「タクシー」とは思えません。彼らは同じ場所から着陸するだけです。何らかの理由で、あなたが何か他の場所から離陸する必要がある場合、または何らかの異常な緊急事態の際に航空機を地上で操縦する必要がある場合、示された操縦は関連しています。ヘリコプターを避難所や建物にすぐに持ち込む必要がある場合（誰かがあなたを撃っているように）、トウの時間がない場合は、このようなことを試みるかもしれません。

追加された 11 4月 2016 〜で 06:25, 著者 Tyler Durden, 源

ああ、それは本当です@NZKshatriyaですが、あなたが質問を読んだ場合、私はビデオの「カバー」のために選ばれた涼しい絵について話をしません<ビデオ（あなたがプレイしたときにクリップが始まる場所です）。

追加された 13 2月 2017 〜で 12:42, 著者 FreeMan, 源

@TylerDurden多くの飛行機とヘリコプターのタクシーは、車に乗ったとき、またはホバリングタクシーで地面に乗ったときのいずれかです。

追加された 11 4月 2016 〜で 06:32, 著者 Simon, 源

屋上の展開のこの絵を見てみましょう：<のhref = "https://379e5bfa-a-62cb3a1a-s-sites.googlegroups.com/site/operationhooah/Home/CHINOOK_ROOF_LANDING_IN_Afghanistan.jpg?attachauth=ANoY7cr4LLyMosRhPvOmHKw6QPJ3iUN6s4D6C733TksX68LJtCdhf9gEV_NgvewDqelsyEmumh0VuDUOwHbOYSEvBEMmE-zuoaGpfIY92wgMkzvC8YvLZWu024Z0_UqEdeQafULrAJEAUPwbxwFCL9VWkba8prtryoyj6DE154YpIxuDT0FAvrdmO8_LhN7qizwfVa33pq_C0- 379e5bfa-a-62cb3a1a-s-sites.googlegroups.com/site/… /home/cool-chinook-stuff "rel =" nofollow noreferrer ">操作hooah.com/Home/cool-chinook-stuff

追加された 11 4月 2016 〜で 09:45, 著者 Daniel, 源

一部のBV-347（Chinookから変更されたもの）は、がパイロットがヘリコプターを下向きの後方から操縦することを可能にした後退可能な後ろ向きのゴンドラ。それは、誇示する以外に、このタイプの地上操縦の必要性を見ることができないと言われています...おそらく地上速度を速く下げ、方向制御を維持するでしょうか？それは私が考えることができるすべてです。

追加された 11 4月 2016 〜で 03:57, 著者 c69, 源

それは滑走路ではありません。それは物事の外見による崖です。そしてそれは、全身の着陸地点を避けて素早く軍隊を降ろす優れた方法です。これは、必要以上に長い目標として自分自身を開くことになります。（ビデオのスクリーンキャプチャ画像に基づいて）しかし、はい、多くのエアショーの映像は笑って見せています。

追加された 11 2月 2017 〜で 10:43, 著者 Christian, 源

5 答え

元王立空軍のヘリコプター勢力は、チヌークの周りに多くの時間を費やしました。

主な答えは「できるから」だと思うが、正当な戦闘の使用を考えることができる。

あなたは重く、着陸ゾーンの風上側に危険性があるため、狭い地帯に降りて強制的に下ります。振り向く余裕がありません。このようにタクシーを後方に動かすと、相対的な気流からのローターへの流入量が増えます（したがって上昇量が増加します）。その後、通常の前飛行に移行するのに十分な余裕があるまで、後方に上昇します。ビデオ。

これはチームワークが始まるところです - 実際にどこにいるのかをあなたに伝えるロードマスターを本当に信頼させました。

それは決してそれを見た。

48

追加された 11 4月 2016 〜で 05:20 著者 Simon

源

非常に興味深い、ありがとう、サイモン！それは、 "後のタクシー"、そのような先行タクシーの正当な理由、それを超えて、 "私ができるから"を説明するだろうか？

追加された 11 4月 2016 〜で 07:15, 著者 FreeMan, 源

@FreeMan申し訳ありませんが、私は1つ考えることができません。前半は「クイックストップ」で、地上の車輪は速度を落とすのに少し役立ちますが、後半にはわかりません。

追加された 11 4月 2016 〜で 07:30, 著者 Simon, 源

私の推測では、あなたが「ホット」ストリップに出入りする必要がある場合、このアプローチはあなたが敵の火にさらされる時間（および空の位置）を最小限に抑えるでしょう。特殊な操作で必要とされる飛行のようなもの。

1

追加された 12 4月 2016 〜で 10:03 著者 Smurfy7777

源

著者 leif · Answer 1 · 2016-04-12T12:54Z

あなたが見ているのは、ピナクル・ランディングまたはピナクル・マヌーバと呼ばれるものです。

なぜそれが練習されたのかは、チヌークには大きな拠点があり、小さな盛り上がった場所からの避難が必要な状況で安全に着陸することを妨げる可能性があります。

27

追加された 12 4月 2016 〜で 12:54 著者 leif

源

これはまったくの質問には答えません。

追加された 12 4月 2016 〜で 09:39, 著者 bentford, 源

@FreeManローリングはこの場合適用されないかもしれませんが、残りの操縦は依然として適用されます。

追加された 12 4月 2016 〜で 02:39, 著者 fooot, 源

あなたが示しているのは、実際には、YouTubeがビデオの「カバー」として使用したフレームの素晴らしいマッチですが、@ RonBeyerが言及したように、それは私がリンクした、または尋ねた部分ではありません私の質問。私は "ピナクル・マヌーバ"という名前は知らなかったが、それは前にやったことがわかったので、それがある。

追加された 12 4月 2016 〜で 03:29, 著者 FreeMan, 源

それは本当ですが、@foootですが、私の質問は特に滑走路を転がり落ちてからもう一度バックアップすることです。

追加された 12 4月 2016 〜で 02:51, 著者 FreeMan, 源

ビデオのチヌークがまだ立っていたら、私は同意するだろうが、ビデオはそれが高速で裏づけされていることを示している。

追加された 12 4月 2016 〜で 01:48, 著者 c69, 源

著者 yoosiba · Answer 2 · 2016-04-11T07:55Z

It looks like it's done to showcase the impressive level of skill & control that the pilot is able to achieve w/ this aircraft. Sort of like the Ken Block Gymkhana video series, where he's showing off amazing car control, but you would never want to drive like that except in a drifting contest.

Stretching the definition of 'practical', if you needed to tow something a short way & you had no pickup truck available, but somehow you did have a Chinook helicopter w/ a world-class pilot.... this would kind of be an option

出典：ちょうどチヌックをピックアップトラックとして使っている人の精神的イメージを楽しんだ

著者 Robert · Answer 3 · 2017-02-10T02:43Z

私たちのCH-46（PHROG）パイロットが飛行機を滑走路上を移動しているとき、彼らは自分のように地上の乗組員によって指示されましたが、私たちはそれらを前後にタクシーすることが多いので、または "披露する"。後部車輪の着陸や屋上や山頂に上陸するために使用される「ピナクル着陸」など、すべてのパイロットトレーニングの一部です。

著者 Smurfy7777 · Answer 4 · 2016-04-12T10:03Z

私の推測では、あなたが「ホット」ストリップに出入りする必要がある場合、このアプローチはあなたが敵の火にさらされる時間（および空の位置）を最小限に抑えるでしょう。特殊な操作で必要とされる飛行のようなもの。